WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- [Mercedes 312D] Kontrolka na lewo od kontrolki ABS.
- Jaki jesteś, nowy Actrosie ? - Mercedes Actros MP III
- Brabus Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series (2010)
- Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC (2009)
- [Mercedes Actros 4140 8x6] Czerwona kontrolka od kipra
- [szukam] Instrukcja obsługi Mercedesa Vito 112 cdi
- Mercedes SL 500 1:18 LQG design xD
- Mercedes-Benz SLR McLaren Strirling Moss (2009)
- Mercedes-Benz ML63 AMG Performance Studio (2009)
- Brabus Mercedes-Benz G-Class V12 S Biturbo (2009)
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- krypta.opx.pl
I m lucky I m here with my someone.
WITAM , miałem kiedyś taki przypadek ,że po wymianie wtryskiwaczy oczywiście na regenerowane i przejechaniu jakiś kilkunastu tysiączków kilometrów samochód po prosu umarł i można było sobie krecić , nic nie pomagało. co sie okazało ,że wewnątrz wtryskiwaczy są jakieś teflonowe uszczelki i na jednym z nich ta właśnie uszczelka padła , wyświetlił sygnalizacje na desce , po jego wymianie jest ok natomiast mam pytanie w tej chwili po jakimś tam chwilowym postoju zapowietrza sie układ paliwowy ,po dłuższym kreceniu rozrusznikiem odpali ale w przewodach ciągle widze zmieszane paliwo z powietrzem , na dojsciu paliwa do filtra jest szczelne na 100% powietrze z tego co zaobserwowałem wydostaje mi sie z nadmiarów wtryskiwaczy , ciekawe czy tak może być , może ktoś miał podobny przypadek i może sie podzelić informacjami na ten temat , bede wdziecznyPost został wydzielony z odrębnego tematu. Pozdrawiam ! - Patrryk
Może wymień wtryski.
zmiana wtrysków to ostateczność , tym bardziej ,że nie jestem pewny w 100% ,że to one są uszkodzone , a koszt jest spory . nadmiar paliwa wyprowadziłem do innego zbiornika ,żeby nie pobierał go filtr paliwa myślałem ,że przez to wyeliminuje przynajmniej w jakieś cześci usterke , bo skoro paliwo z powietrzem z nadmiaru wtrysków spowrotem kierowane jest do filtra paliwa to chyba znowu bedzie zasysane przez pompe paliwa i tak wkólko . zaobserwowałem jeszcze coś takiego jak cofanie sie paliwa w przewodzie od zbiorrnika do filta paliwowego co prawda jest wyżej ale czy układ nie powinien być na tyle szczelny by na to nie pozwolić i tak sie zastanawiam czt to może jakiś oring (błaha sprawa) nie jest powodem powietrza w paliwie
Tutaj sam sobie właściwie odpowiedziałeś.
Możliwa jest właśnie nieszczelność układu.
chciałem ,żeby mnie ktoś utwierdził w tym przekonaniu, że to nieszczelnośc ukldu paliwowego ,że może ktoś miał z tym do czynienia jakieś doświadczenia w tej kwestii może podpowiedział gdzie szukać usterki, od końcówek wtrysku są jeszcze inne elementy układu które mogą ulec awarii a nie wiem dokładnie do czego słuza jak dokładnie dziuała układ paliwowy w mercedesie sprinterze 313 wymienić doświadczenia , może ktoś miał podobny problem i go rozwiązał , oczywiście dojde do tego, tylko czasu mało a klient niecierpliwy doświadczenia nie za wiele a do innego nie pojedzie
Postaram Ci się pomóc. Poszukam, popytam i zobaczymy co z tego będzie.