WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- Zakręty w f1 a zakręty w wrc
- F1: Kubica w McLarenie, Alonso w BMW, a Hamilton w Ferrari!
- Pytania/Problemy dotyczące Ligi Typera F1!
- Ferrari prezentacja i historia zespołu F1 2008
- Teamy F1 chcą rezygnacji Maxa Mosleya
- współpraca między Force India F1 i Ferrari
- Jakie możliwe zmiany w F1 na przyszły sezon? :O
- Rozpoczeła sie budowa toru F1 w Rosji
- [W203] Ciekawe zdjęcia Mercedesa C-klasy poszukuję
- Pozdrowienia z ciekawych miejsc gdzie bywacie,odpoczywacie
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- agniecha649.htw.pl
I m lucky I m here with my someone.
Kask kierowcy bolidu to 1,2kg ochrony głowy. 17 warstw sklejonych ze spiekanych włókien węglowych. Wytrzymuje temperaturę 850 stopni ! Wizjer wytrzymuje test pocisku wystrzeliwanego z prędkością 500km/h.Koszt tunelu aerodynamicznego, w którym testuje się bolid F1 m.in pod względem aerodynamiki ( 80% przyczepności ) to około 180 milionów złotych ( 45 mln euro ).
Samochód przy prędkości 180km/h mógłby jechać po suficie i nie odpaść.
Podczas wyścigu opona nagrzewa się do 90-100 stopni Celsjusza.
(C) http://pl.wikipedia.org/
Zapraszam do wklejania innych ciekawostek związanych z F1
wow, to z kaskiem mnie zaskoczyło, nie wiedzialem ze jest az tak wytrzymaly