WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- [color=blue]audi RS2[/color]
- Czy Audi A4 B5 może mieć fabrycznie ksenony bez sprykiwaczy?
- Audi Q7 V12 TDI firma potwierdziła produkcję naj
- Audi R8 revell - czas uchylić rąbka tajemnicy
- Jakiego auta stajni Audi nie lubisz/ nie nawidzisz ???
- Jaki model Audi chciałbyś mieć / posiadać ???
- Audi 80 Avant - moja pierwsza praca
- Już któryś z kolei ale najlepiej wyszedł AUDI Q5
- Co Wam siÄ podoba w jednoĹladach lub niepodoba?
- [Renault Master] - Poduszki podwoziowe z kompresorem
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- agniecha649.htw.pl
I m lucky I m here with my someone.
Witam!Chcę kupić samochód Audi A6 2.5 Tdi - rok 1998/2000.
Słyszałem jednak od paru osób, że częstą usterką w tym typie jest:
awaria wahaczy z przodu, turbiny i wałków zaworów.
Czy to prawda? Proszę o wsparcie i poradę
Z góry dziękuję
P.S. Jak sprawuje się napęd 4x4?
Największą "awarią" tego auta jest ogólnie silnik. Niestety 2,5tdi to wielki niewypał audi. O wiele lepiej sprawuje się 1,9 nawet mocno dłubnięte niż seryjne 2,5
A sam napęd quattro w audi jest dopracowany więc jemu nie ma zbytnio co zarzucać.
Dokładnie największym problemem tego auta jest jego silnik. Więc lepiej kupić jakieś 1.9 tdi
Witam!
Chcę kupić samochód Audi A6 2.5 Tdi - rok 1998/2000.
Słyszałem jednak od paru osób, że częstą usterką w tym typie jest:
awaria wahaczy z przodu, turbiny i wałków zaworów.
Czy to prawda? Proszę o wsparcie i poradę
Z góry dziękuję
P.S. Jak sprawuje się napęd 4x4?
Po 1 Jest jakaś awaryjność z tym zawieszenie to tak jak w Passatach itp, ponieważ maja wahacze z Alu,
Po 2 Zależy kto jak jeździ, jak kręcisz auto non stop prawie na 5 tyś to Turbo ci szybko zacznie lać, a tak to jest tak samo jak w 1.9 TDi , mojemu tacie turbina padłą dopiero po przejechaniu 290 tyś
Po 3 Nie ma takiego czegoś jak wałki zaworowe, masz wałki rozrządu, i też nie prawda że są awaryjne czyt. pkt 2
Nie wypały są te nowsze A6 z silnikami 2.0 TDI i 2.7 TDi
Więc uważam że ta audi jest mało/średnio awaryjna
Robson_Yakuza, zwałkami rozrządu mają ludzie problemy, narzekają, że się wycierają. Z tego co czytam na forum Audi Klub Polska, to przeważnie są to auta ze znacznym przebiegiem i takie, w których nie stosowano odpowiednich olejów.
O 2,0 TDI tych pierwszych słyszałem i widziałem (czarne chmury), że nie najlepszy wybór, ale nie słyszałem negatywnych opinii o 2,7tdi.
mialem doczynienia z tym silnikiem w a8 i tez byl problem z rozrzadem i naprawa troche kosztowala. / a co do 2.7 to ja nic nie slyszalem . predzej o 3.0 tdi / no i co do wahaczy sie zgodze tak samo
Miałem 2.5 TDI w Automacie a6 i nigdy więcej,naprawde Ci odradzam z całego serduszka bo bedziesz żałował Samochód nie dość że na ten silnik to ma muła to jeszcze pali.Lepiej 1.9TDI i na pewno byś nie pożałował,po za tym jak wspomnieli koledzy sypie sie rozrząd.
A czy to prawda, że ta pierwsza generacja silników 2.5 TDI o mocy 114 KM była bardziej wytrzymała, niż silniki o tej samej pojemności, ale mocy 140 KM?