WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- [color=blue]audi RS2[/color]
- Czy Audi A4 B5 może mieć fabrycznie ksenony bez sprykiwaczy?
- Audi Q7 V12 TDI firma potwierdziła produkcję naj
- [Audi A4] Gdzie kupić plastiki podnoszące szybę ?
- CHCĘ KUPIĆ AUDI A6 ALE POTRZEBUJĘ PORADY
- Jakiego auta stajni Audi nie lubisz/ nie nawidzisz ???
- Jaki model Audi chciałbyś mieć / posiadać ???
- Audi 80 Avant - moja pierwsza praca
- Już któryś z kolei ale najlepiej wyszedł AUDI Q5
- IAA Frankfurt 2007: CitroĂŤn C5 Airscape wyrazem piÄkna
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- vader.opx.pl
I m lucky I m here with my someone.
widziałem u nas w bydgoszczy NOWIUŚKIE Audi R8...kosztuje 145 tyś Euro...czytaj pół miliona złotych
Z toru na ulicę w najlepszym wydaniu - Audi R8
Audi ujawnia wreszcie produkcyjną wersję długo oczekiwanego supercoupe. Swoją nazwę - R8 - odziedziczył po bezkonkurencyjnym bolidzie startującym w długodystansowych wyścigach wytrzymałościowych.
Właśnie po długoletniej dominacji marki w najbardziej prestiżowej z tego typu imprez - Le Mans - nazwę dostał pokazywany dwa lata temu concept car, zapowiadający superauto z Ignolstadt, będący pokazem możliwości producenta. Teraz jest pokazywana już wersja produkcyjna, na którą zamówienia będą zbierane już od 28. września. Na szansę zobaczenia modelu na drodze trzeba poczekać do drugiej połowy przyszłego roku.
Już na pierwszy rzut oka widać, że mamy do czynienia z autem bezkompromisowym. Masywna, umięśniona sylwetka poprzecinana dużymi, gustownie ożebrowanymi wlotami. Sylwetka taka jest po części wynikiem osadzenia silnika centralnie - warto przypomnieć, że to właśnie w Audi silnik po raz pierwszy umieszczono za kierowcą - pomysłodawcą tego nowatorskiego rozwiązania był Porsche, a miało to miejsce w Auto Union C.
Więcej jest jednak elementów nowatorskich, zastosowanych po raz pierwszy w historii marki - jak choćby znaczek, który pojawił się nie jak zawsze na samym grillu, a na masce nad nim. Przednie światła mają tylko trochę inny kształt niż w przypadku concept caru Le Mans i dalej zgrabnie integrują się ze znajdującymi się pod nimi wlotami powietrza. Po raz pierwszy w historii można opcjonalnie zamówić całe reflektory wykonane tylko z diod LED.
Tył jest wykonany analogicznie do przodu - diodowe światła z dużymi kratownicami pod nimi i duża szyba, ukazująca światu atletyczny silnik. Aby można go było podziwiać nawet nocą, opcjonalnie dokupić można oświetlenie tego przedziału, wykonane także z LED. Ogólna linia przywołuje na myśl mniejsze TT, ale R8 wyróżniaja para spoglądających spod zderzaka dyfuzorów. W dociskaniu pomaga mu wysuwający się automatycznie spojler. Całość wieńczą ładnie wyrzeźbione 18- lub 19-calowe alufelgi.
Wnętrze pod żadnym względem nie ustępuje karoserii - także tutaj znajdziemy wiele sportowych akcentów w najlepszym wydaniu. Projektanci starali się jednak ograniczyć liczbę bajeranckich akcesoriów, aby kierowca był w jak największym stopniu skoncetrowany tylko na jeździe. Swoje miejsce znalazły charakterystyczne dla marki zegary i kierownica oraz niespotykana wcześniej ciekawa dźwignia skrzyni biegów. Tapicerka wykonana jest ze skóry bądź alcantary.
Ale sam wygląd szczęścia nie daje, i konstruktorzy wiedzą o tym dobrze - na środku dumnie spoczywa V8 o pojemności 4.2 litra. Jednostka ta weszła na nowe poziomy jakości, dzięki zastosowaniu wielu rozwiązań znanych wcześniej z R8 z toru. Niektórzy powiedzą, że V8 to mało jak na taki samochód, ale trzeba mieć na uwadze że poważniejsza jednostka stwarzałaby konkurencję dla Lamborghini Gallardo - włoski producent należy przecież do Niemców. Ale i tak nie jest źle - 420 KM przy 7,800 obrotach i 430 Nm pozwalają na osiągnięcie 100 km/h w 4,6 sekundy i rozpędza to R8 do 301 km/h. Z podanych liczb widać, że silnik lubi się kręcić - rzeczywiście, czerwona linia zaczyna się dopiero przy 8,250 obr./min. W połączeniu z nim będą działały dwie skrzynie biegów - ręczna 6-stopniowa lub sekwencyjna R tronic.
Audi korzysta z marketingowego sukcesu stworzonego przez R8 startujące w Le Mans. A należy pamiętać, że zeszłoroczny następca - R10 - napędzany jest silnikiem diesla... Mają już odpowiednio mocną wysokoprężną jednostkę dostosowaną do ruchu drogowego, pokazaną ostatnio w Q7. Pytanie tylko, czy zdecydują się ją umieścić także w R8?
(C) autogaleria
Przepraszam za brak miniaturek...to z powodu braku czasu..i zwalonego fotosika
http://www.autogaleria.pl..._r8_2006_01.jpg
http://www.autogaleria.pl..._r8_2006_02.jpg
http://www.autogaleria.pl..._r8_2006_03.jpg
http://www.autogaleria.pl..._r8_2006_04.jpg
http://www.autogaleria.pl..._r8_2006_05.jpg
http://www.autogaleria.pl..._r8_2006_06.jpg
http://www.autogaleria.pl..._r8_2006_07.jpg
http://www.autogaleria.pl..._r8_2006_08.jpg
piekny
Autko widziałam na żywo stoi w bielskim salonie Audi. Dziś miałam szanse się nim przejechać bo zapraszano mnie na jazdę testową, ale niestety brak czasu. Autko ładne się prezentuje, troszkę mało miejsca w środku, świetnie się prezentuje z tyłu ten silniczek (robi wrażenie) i mało miejsca na zakupki z przodu w "bagażniku". Moje by się na pewno nie pomieściły. R8 fajna do zabawy i szpanu. Chętnie bym mogła go mieć jako drugi wózek.
no tak Aniu...bo to 2 osobówka z silnikiem z tyłu...ale wrażenia niesamowite...tez widziałem na własne zielone oczka
zajefajny samochód - tyle powiem, jeden z nielicznych nowych który mi sie podoba.....
tak...niesamowity wygląd...dla mnie kosmos w wyglądzie...cocnept
jak bede w bdg i bedzie jeszcze stałw salonie to zrobie fotki na pewno...
Widziałem niedawno takiego na żywo robi duże wrażenie na ulicy każdy się za nim ogląda... fajnie się prezentują te diodowe świata
dokładnie Turbo...świetne ma światła...samochód ufoludków...niedługo cały świat bedzie oblężony takimi kosmicznymi samochodami...to tylko kwestia czasu hehe