WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- SA:MP : Party Rmx PL 24/7 Cod 2 : PL Party Rmx CoD 2 Server
- [color=blue]audi RS2[/color]
- Czy Audi A4 B5 może mieć fabrycznie ksenony bez sprykiwaczy?
- Audi Q7 V12 TDI firma potwierdziła produkcję naj
- [Audi A4] Gdzie kupić plastiki podnoszące szybę ?
- Audi R8 revell - czas uchylić rąbka tajemnicy
- CHCĘ KUPIĆ AUDI A6 ALE POTRZEBUJĘ PORADY
- PoĹlizg a ABS
- '78 Cessna C182 RGII Skylane
- Honda Civic
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- limerykarnia.xlx.pl
I m lucky I m here with my someone.
Witam wszystkich, właśnie piszę pierwszego posta na tym forum. Jestem tu nowy, chociaż jak widzę część użytkowników może mnie kojarzyć z innego forum.Na powitanie zarzucam mojego aktualnie prowadzonego wip'a:
Model, który zawsze chciałem mieć. Zdobyty już ładnych parę miesięcy temu, ale dłubię go dopiero od jakiegoś czasu. Baza to revellowska rajdówka.
Plan:
- brązowy lakier
- wnętrze na bazie rajdówki z małymi korektami
(klatka, kubły, pasy crazymodelera)
- RSL-y z kultowej edycji
- zawieszenie dostosowane do felg
Reszta szczegółów na bieżąco.
To co w pudle:
Usunąłem sporo nadlewek, lekko pogłębiłem panel lines, kontrolny podkład.
Tu jeszcze na jakiejś bburagowskiej feldze.
Pierwszy problem.
Boczne ‘wloty’ strasznie cienkie i niewyraźne. Po kilku warstwach bazy i klaru pewnie by się całe zalały (bo idealne maskowanie raczej byłoby tu trudne). Dodatkowo zeszlifowałem je przez przypadek z jednego boku.
Miałem dylemat, zostawić jak jest czy zeszlifować i pozbyć się bardzo charakterystycznego elementu tego auta?
Wybrałem opcję trzecią, zaryzykowałem zrobienie od podstaw.
Teraz jest tak. Trochę się z tym namęczyłem. Najgorzej było zrobić ramkę od podstaw. Jak mi się uda dorobię szczebelki jak w oryginale, a jak nie to podkleję drobną siateczką.
Wiem, że nie wyszło to rewelacyjnie i idealnie zgodne z oryginałem, ale i tak to chyba lepsza opcja niż to co zafundował Revell. Te ramki będą jeszcze delikatnie korygowane, poza tym model jest zbyt zalany podkładem. Nad tym też jeszcze popracuję.
Przymiarka na sucho. Wnętrze pomalowane bazą. Klatka złożona, dorobiłem z tyłu środkowy szczebelek żeby pasy na nim owinąć. Na koniec klatka dostanie jeszcze polerkę.
I jeszcze foto na RSL-ach.
Pozdrawiam.
Witam wszystkich
Witamy na forum, zapraszamy do pisania
Dobrze Ci idzie, moim zdaniem ramka wyszła genialnie
Ciekawy modelik.Ramka wygląda cudnie.
Ramka świetnie zrobiona. Klatka też. Czekam na Upy!
Rama wypas
zobaczymy co z tym zrobisz dalej
Up.
Buda była już pomalowana bazą, niestety paintjob nie wyszedł za dobrze i kasta ku mej rozpaczy musiała pójść do DOT-a. Poprawiłem kilka ubytków wokół ramek i jak widać buda została ponownie zapodkładowana.
Poza tym było sporo cięcia, piłowania i szlifowania aż zawias został należycie obniżony. Tył opadł o 3mm a przód o 4mm (czyli w realu obniżka z zakresu od 7cm do ponad 9cm)
Cholernie wysokie było to ustrojstwo w serii.
Złożyłem resztę podwozia, pomalowałem i trochę przybrudziłem.
Dorobiłem opony, powiedzmy, że bieżnik wyszedł nieco zajeżdżony.
W sumie jestem zadowolony, przednia oś jest skrętna, koła trzymają się solidnie, w każdym momencie mogę je zdemontować no i nie widać, że było bardzo kombinowane.
Pstryknąłem jeszcze takie foto jakby tamte się za bardzo zlewały.
Jak widać nie ma jeszcze tłumika i końcówki wydechu. Są w fazie poprawiania, bo fabryka zrobiła trochę bez polotu.
Koła , albo raczej opony mi się nie podobają... zdecydowanie za niski profil... w realu to by miało pewnie ze 2cm wysokości co przy felgach tej wielkości jest zdecydowanie zbyt małą wartością. to tak jakbyś miał opony o profilu 15% czyli np. 195/25/R15
(czy ile tam cali mają te felgi... wyglądają na 15")
Masz trochę racji, przyznam, że jak przeczytałem tego posta i przejrzałem jeszcze raz fotki to faktycznie ten profil może wydawać się odrobinę za niski. Szkoda tylko, ze nie odnosiłem takiego wrażenia jak przymierzałem te opony i składałem zawieszenie. Wtedy mi się wydawały w sam raz.
Z drugiej strony, w realu nie miałyby 2cm. Ich profil wynosi 1,5mm zatem w rzeczywistości miałyby „aż” 3,6cm.
To dalej jest stosunkowo mało, ale przecież takie profile istnieją. Jest to niepraktyczne i ciężkie w utrzymaniu, ale da się zrobić.
W każdym bądź razie, co byście nie napisali, nie mam zamiaru znowu przerabiać podwozia i całego zawieszenia po to żeby wcisnąć trochę większe oponki.
Po prostu będę uważał na krawężniki.