ďťż
WÄ tki
|
![]() |
I m lucky I m here with my someone.Siemka, skończyłem dłubać modelik, jest nim ae86 firmy Aoshima.W planach raczej było : seria + dodatki. Porobiłem najwięcej przy silniku, lekkie zmiany we wnętrzu. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Hmm...W porównaniu do twoich poprzednich modeli, najgorzej nie jest.Przednia wycieraczka, krzywo przyklejona.Lewa strona maski upaprana klejem, lampy przyklejone na odwal się, tylna wycieraczka w kleju,lakier nie ma połysku, stoi jak koza, silnik tak o pomalowany.Dał bym słaby, ale jak oglądam niektóre modele w słabym, to mi się słabo robi.Średni. Maciek457, to jest kalka Mogę zrobić zdjęcie, jeżeli chcesz. Spoko, ale tak wyglądało Jednak słaby, przednia szyba pęknięta, teraz zauważyłem Lampy faktycznie jakoś dziwnie wyglądają . Śruby w kołach mogłeś dać w srebrny oraz zapomniałeś uzupełnić rejestrację (tam gdzie są kropki nakleja się wybrane 2 literki z kalek) i pomalować uszczelki szyb. PS. ktoś Ci ukradł znaczek z grilla Chciałbym zobaczyć całościowe zdjęcie silnika Vallser, proszę bardzo. ![]() czegoś nie kumam... powietrze idzie: stożek -> sprężarka turbiny -> chyba do IC -> a z IC gdzieś pod silnik ?? No i na dodatek po co wtedy oryginalny dolot z puszki filtra powietrza ?? To idzie tak : ![]() czyli chyba normalnie no to nadal zostaje jedna rzecz źle, bo nawet uwzględniając że rura z IC do kolektora dolotowego wchodzi od tyłu, to po co jest jeszcze seryjna puszka filtra powietrza i połączona z kolektorem dolotowym ?? Dla jasności - srebrna puszka i srebrna rura po lewej, wchodząca do kolektora dolotowego. to powinno być odłączone przed przepływomierzem (czyli tak jak się kończy rura przed kolektorem) i w to miejsce powinna wchodzić rura z IC Przecież w poradzie specjalnie zwracałem na to uwagę |
![]() |
|
Sitedesign by AltusUmbrae. |