WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- Renault oraz Ferrari chcą mieć u siebie Kubicę... ?
- [VT]Mój pierwszy samochód który przerobiłem (RENAULT CLIO 3)
- oficjalna oferta ze strony Renault dla Fernando Alonso
- [Renault Magnum 520] Szukam informacji o silniku
- [Renault Magnum AE 500] Opinie, info
- [Renault Premium] Pomarańczowa kontrolka z trójkątem
- [Renault Mascott 110] - Nie wchodzi na oborty
- [Renault Premium] Nabijanie - klimatyzacja
- [Renault Mascott] - Ciężko odpala
- [Renault Mascott] - Wymiana łożyska
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- krypta.opx.pl
I m lucky I m here with my someone.
Czy sa moze wlasciciele masterkow?? Moglby ktos napisac ile pali owe autko??Średnie spalanie na trasie około 12,5 l wedle komputera. Auto nowe, przebieg 1000km (druga trasa tego auta). Wtedy akurat ładunek około 700kg.
hmm pytam bo ja wlasnie tez mam nowe tylko ze 2000km juz jest no i 14,5L mi wyszlo na pusto pod wiatr, a z wiatrem i ladunkiem 13L
Zależy gdzie jeździsz, do tego dochodzi prędkość. Ogółem u nas tak 100km/h, co prawda na A4 się cisnęło te 110km/h. Norma początkowo wynosiła właśnie ok. 13l, podczas jednej trasy zeszliśmy o prawie jeden litr niżej normy.
Witam po dość długiej przerwie. Master to nie jest niestety samochód wyścigowy, a szkoda . Pali (przynajmniej mój 3,2m wys.), ok 12,5L/100 km - jazda mieszana. Podczas oszczędnej jazdy można zejść do ok 10,5 - 11,0 L /100. Jazda autostradą (tutaj się zaczyna problem) ok. 13 - 14L/100Km a przypuszczam że może spalić nawet więcej.
Generalnie najlepsza prędkość dla tego samochodu to ok 100 km/h i praca silnika w zakresie od 2 - 2,2 tyś obotów wtedy jest najbardziej ekonomiczny. Co ciekawe, przełożenia w skrzyni biegów są tak zestopniowane że jazda po stromych alpejskich podjazdach jest bardziej ekonomiczna niż prosta niemiecka autostrada. No cóż, ten typ tak ma. Plusy tego auta (mam na myśli plandekę) to - wieksza wygoda dla kierowcy podczas przerw (stosunkowo wygodny kurnik) oraz mozliwość przewozu 8 palet do wysokości ok 2,2m , co w przypadku " blaszanki" nie zawsze jest możliwe, no i możliwość bocznego załadunku. Po prostu większe możliwości ładunkowe okupione większym spalaniem oraz wolniejszą jazdą. Jezeli ktoś jeździ z małymi ładunkami to blaszanka jest dla niego mniej pali i zdecydowanie lepiej sie prowadzi, nie mówiąc już o szybkości.
Ostatnio rozmawiałem z kierowcą Sprintera Maxa (180 KM) - osobówki wysiadają na trasie (toto jeździ pod 180 km/h), a spalanie zdecydowanie niższe. Tyle że jadąc w trase na dłużej nie za bardzo jest gdzie wyciągnąć nogi, chyba że jest pusty . Pozdrawiam.