WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- VW Golf MK III , Honda Civic , Fiat Stilo ,Dodge Neon,Punto2
- Sprzedam > Cross Honda CR / Yamaha DT < (175cm3) TANIO
- Honda Civic cupe 1.6L 1996r - Prosze pomóżcie :)
- Honda Civic EG4(B16) JDM Lans Factory
- Konkurs "Honda Civic Typ-R Tuning" GLOSOWANIE
- Honda Civic EK9 Type R Fujimi 1:24
- HONDA CLR 125/CITY FLY by NiK0
- Mugen Honda Civic Type-R 3-door Hatchback
- Honda Civic EK9 [Sunny Day]
- Golf IV Wide Body
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- psp5.opx.pl
I m lucky I m here with my someone.
Miałem nie pokazywać.. ale :mrgreen:Wiec tak rx skończony wiec trzeba znaleść zajęcie na długie jesienne wieczory... roboty będzie b. dużo, wiec bedzie co robić Model fujimi 1:24 oczywiście. Plany? będzie coś pod drift, wnetrze bez kanapy, ale druga część bedzie normalna... cos na wzór jdm'ów z jtuned.com Kolor kasty jest jeszcze nie wybrany.. pozyjemy zobaczymy.
Tu zaczołem dłubać silnik...
żeby potem zrobić coś takiego... :mrgreen:
blok skończony na jakies 80%... teraz rozpoczynam prace nad komorą z która bedzie sporo roboty i btw. jeśli ktoś ma jakieś foty komór nawet nie koniecznie od integry to bede wdzięczny za pomoc
enjoy
Wyślij mi swojego maila na PW to podeślę te foty komór które nawinęły się przy okazji zbierania dokumentacji do mojej ITR'ki.
Jeśli zamierzasz ją obniżać (seryjna stoi dość wysoko) to czeka Cię dużo przeklinania z drugiej strony masz już na forum gotową fotorelację z tego procesu
Sporo zdjęć mam z Tąd
no fajny projekt... model naprawde taniejak na swoją cene
Jeśli zamierzasz ją obniżać (seryjna stoi dość wysoko) to czeka Cię dużo przeklinania
Mam już to za soba nie wiem czy robilismy tak samo, bo ja skróciłem bolce od amorów
Ja ciąłem amorki (ok 3mm):
i potem tulejki metalowe w dolne wachacze:
Tu jest mój WIP Brak mi czasu na skończenie instalacji świateł
Coś pod drift... hmm... przemilczę Zobaczymy co z tego wyjdzie. A poza tym mam pytanie: Skąd wziąłeś pokrywę zaworów do VTEC-a?
Coś pod drift... hmm... przemilczę
Wiem wieem, naped nie ten. Napisałem tak ze względu na wnetrze które bedzie pozbawione kanapy i bdzie 1 kubełek. wiec niech kazdy nazywa to jak chce.
TURRRRRRRRRBOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !! AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !
Turbo mi sie nei podoba...i o ile sie nie myle jest zle podłaczone....
Uwierz mi, że jak dasz chłodnice, to będzie OK.
Turbo mi sie nei podoba...i o ile sie nie myle jest zle podłaczone....
Narazie jest podłączone źle, ale włozone jest tak jak nalezy jedna cześć z kolektora wydechowego druga do IC a z turbiny 'wychodzi' filtr a z cylindra bedzie szła rura do ic.
Ja z krytyką TURBO poczekam aż będzie skończone mam nadzieję że nie na darmo tworzyłem w FAQ poradę
Podowzie, zrobiłem nowy tunel i cały układ. Pomalowalem i pobrudziłem, i koncówkę też xD
i.. Kasta na felgach
Wnetrze stało się uboższe w kanape )
i ktoś zajumał głośniki...
No no aż mi się nie chcę wierzyć, że to sam robisz
Ale naprawde fajnie Ci idzie
no patrz u nas nawet głośniki ukradną model świetny, wash też ale według mnie za mało rdzawych akcentów. Fele też fajne, endżin również. Gratki
Na podwoziu za dużo srebra
Urodzinowy up dejt :wink:
Silnik jeszcze ciepły... zdąrzyłem go wyłączyć po próbnym odpalaniu :mrgreen:
Wnętrze tez juz teoretycznie skonczone, może jeszcze dłubne klatkę
inside
Jak cos to pytać bede się starał odpowiedzieć.
enjoy
kozacko a mozesz pokazac TURBO z bliska?
Jest to co brakowało m_m w Hondzie czyli-
napis V-TEC
No brawo Sky Honda naprawde ładna
a te wnętrze is ilnik - MIODZIO
mioooooooooooooooooooooooooooooooooodnie
Nie no majster, jak na zupełny handmade to 1 klasa
Rozpórke bym poprawił bo za gruby drucik jest, albo zbyt zaokrąglony
jak na zupełny handmade to 1 klasa
tylko filtr i cześć bloku silnika jest z innego modelu i oczywiście pokrywa zaworów.. reszta handmade
Nie widze by tu było turbo zbyt dziwny kolektor...A silnik profecha <ok>
bo turbo nie ma
bo turbo nie ma
Model wypas.. super silnik
suuuper - tyle tu mogę powiedzieć...
Aktualny wygląd Integry... lakier jeszcze bez klaru itp. Leży tak od tygodnia bo nie mam czasu i czekam na paczkę z farbą... w między czasie zrobiłem nowe opony. I tu wystapił problem... bo krzywo stoi... po jednej stronie prześwit jest mniejszy a po drugiej większy... nie wiem czego jest wina bo felgi są takie same opony też oraz obniozony jest równo na każdej osi.
A czy po obniżeniu przypadkiem Ci się geometria nie zwaliła ?? Ja u siebie zauważyłem że po obniżeniu kąt amorków się lekko zmienił w stos do orginału, są bardziej pochylone.
Inna opcja - lużne "ośki" - u siebie przykleiłem dystanse do trzpieni w pozycji możliwie najbardziej ściśniętej. Póki były lużne to koła się "telepały"
PS. przez tak nisko profilowe opony koła nikną w nadkolach - wydają się dużo za małe.