WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- [color=blue]audi RS2[/color]
- Audi Q7 V12 TDI firma potwierdziła produkcję naj
- Audi R8 revell - czas uchylić rąbka tajemnicy
- Jakiego auta stajni Audi nie lubisz/ nie nawidzisz ???
- Jaki model Audi chciałbyś mieć / posiadać ???
- Audi 80 Avant - moja pierwsza praca
- Już któryś z kolei ale najlepiej wyszedł AUDI Q5
- Moja pierwsza praca VT, Audi TT
- Audi R8 Spyder - Śliczna niemiecka zabawka !
- VW NEW BEETLE WRC 4X4 1:24
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- agniecha649.htw.pl
I m lucky I m here with my someone.
Jak w temacie...Czy to prawda że są modele A6 i A4 nieocynkowane?
Pytam bo mam zamiar w listopadzie kupić Audi A6 2.5 TDi i chcę poznać zdanie innych użytkowników.
Ja to bym odradzał pchanie się w 2.5 tdi ,lepiej poszukać 1.9tdi. Raczej wszystkie są w ocynku , takich rzeczy to nie słyszałem;p
Jeśli mowa o A6 C5 to na pewno jest ocynk, ew.maska może być aluminiowa (nie wiem czy we wszystich A6'kach ale na pewno była seria z alu maską a reszta budy ocynk.
W pełni ALU były A8, A2, TT i R8
Audi A6 2.5 TDi
odradzam 2,5 TDI
dzięki wam za odpowiedzi.
..a dlaczego odradzacie 2,5 TDi?
..a dlaczego odradzacie 2,5 TDi?
Bardzo czesto padają pompy paliwa koszty potem liczy sie w tysiącach Te silniki koło przebiegu 220-250k km siadają i zaczynają sie ostro sypac
Pompy to raz, dwa to głowice/rozrząd
Ogólnie niestety mimo że silnik się fajnie zapowiadał to nie wyszedł.
Mówiąc skrótowo, naprawa tego silnika to nie jest tania rzecz. A sypać się lubi. Wujek mojego kumpla miał 2.5 tdi jak mu poszedł rozrząd i głowica też coś tam chyba p**nęła, to na naprawę wydał ponad 7 koła , i od razu po naprawie pozbył się swojej a8 ;p