WÄ tki
- I m lucky I m here with my someone.
- [MB Sprinter 308 CDi] - Wibracje pod pedałem gazu
- [MB Sprinter 316 CDi 2.7] - Jaki wybrać olej ?
- [Sprinter 413 CDI 2.2] - Kontrolka Ciśnienia oleju i inne.
- SPRINTER CDI - fabryczny centralny zamek i jego funkcje
- Mercedes Sprinter 313 cdi polska instrukcja w PDF
- [szukam] Instrukcja obsługi Mercedesa Vito 112 cdi
- [MB Sprinter 311 CDi] - Utrata mocy
- [Mercedes Sprinter 308 CDI] - Jaki olej?
- Podstawowe programy Windows XP
- Jaguar XK180
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- krypta.opx.pl
I m lucky I m here with my someone.
witam może ktoś coś podpowie coś o tym silniku czy warto kupić sprintera z takim silnikiem o mocy 110KM dziękuje za wszelkie informacje i pozdrawiamNiee nie kupuj tego shitu lepiej zainwestuj więcej i kup 2/3/4/616 tam nie ma się co zepsuć . 2/3/4/611.Mają opinie cały czas się psujących odradzam w 100 %
Możesz mi rozszyfrować te cyfry z ukośnikami dzięki
216CDI
316CDI
416CDI
516CDI
616CDI
O to chodziło koledze.
A jeśli nie zależy Ci na mocy a wytrzymałości to polecam albo najsłabszy 80konny silnik albo 313, który nie jest świetny, ale na pewno lepszy od 311, a jeśli masz dostateczną kwote i chcesz mocny silnik to zainwestuj w 160konny motor.
Tyle.
a te 160 konne silniki jakie mają zużycie paliwa???co do wyboru motoru kolega dał bardzo wyczerpującą odpowiedż dziekuję
A'propos 160tki - kliknij w mój podpis - masz 5 stron o samochodzie do przeczytania.
Dzięki Wojtku za Wyjaśnienie ale jest odpowiedz jednoznaczna praktycznie : ) 316 pali 7-12 zależy jak ciężka noga nam więcej nigdy nie wyszło pozdrawiam
Dzięki Wojtku za Wyjaśnienie ale jest odpowiedz jednoznaczna praktycznie : ) 316 pali 7-12 zależy jak ciężka noga nam więcej nigdy nie wyszło pozdrawiam
Jechałem kilka razy 316 i 312.
Zapewniam, że żaden bus nie zejdzie poniżej 9 litrów na 100 km i to w trasie przy prędkości do 100.
To nie osobówka. Taka masa auta musi palić 9 minimum, a średnia to 10 do 11
Jechałem kilka razy 316 i 312.
Zapewniam, że żaden bus nie zejdzie poniżej 9 litrów na 100 km i to w trasie przy prędkości do 100.
To nie osobówka. Taka masa auta musi palić 9 minimum, a średnia to 10 do 11
Teraz to pojechałeś ostro
Mój wujek pół życia zjeździł na ciężarówkach i dostawczakach, jest zawodowym kierowcą, do 2003 jeździł 312, a od 2003 jeździ 316 po całej Europie, i spalanie najniższe jakie udało nam się osiągnąć załadowanym 1t ładunku Sprinterem 316, jadąc z Hamburga do granicy Polskiej cały czas 90km/h to 7.3l / 100km. Nie da się zejść poniżej 9l powiadasz?
Ciekawa sprawa.
Normalne spalanie kształtuje się w 316 na poziomie 8.5 - 12l/100km. Normalne spalanie, przy normalnej jeździe - gdzie prędkość na autostradzie 90-140km/h.
Ty jechałeś kilka razy, a mój wujek jeździ od kilkunastu lat tymi samochodami, i ja również, więc na prawdę, nie masz potwierdzonych prawdziwych informacji to daj spokój z takimi tekstami...
Pozdrawiam!
Normalne spalanie kształtuje się w 316 na poziomie 8.5 - 12l/100km. Normalne spalanie, przy normalnej jeździe - gdzie prędkość na autostradzie 90-140km/h.
Ty jechałeś kilka razy, a mój wujek jeździ od kilkunastu lat tymi samochodami, i ja również, więc na prawdę, nie masz potwierdzonych prawdziwych informacji to daj spokój z takimi tekstami...
Pozdrawiam![/quote]
Pisze o swoich doświadczeniach, więc nie wciskaj mi kitu, że mam nieprawdziwe informacje.
Przeczytaj dokładnie o jakim motorze pisałem. 312 ma 2,9 l i 120 koni. Ten silnik przy jeździe 90 do 120 km/h na trasie 2500 km polska niemcy ma spalanie około 10l na 100km. Ale jak jechałem do domu i śmigałem 140 km/h to wyszło 12 do 13 litrów.
Cdi może pali mniej ale nie dużo poniżej 10. Kilka razy jak tankowałem zeszło do 9 ale przy prędkości do 100. Tylko co to za jazda 90-100 km/h jeśli mam do domu 1200 km.
Ja nie pisze o średniej z jednego tankowania bo to jest nie dokładne. Raz nalejesz więcej raz mniej i wtedy może wyjść 8,5l, każdy dystrybutor nalewa inną ilość paliwa. Ja zapisuje przez 3 lub 4 dni jazdy ile tankowałem.
Pamiętaj też, że opony i przebieg mają znaczenie. Zależy ile razy sie zatrzymujesz i czy jedziesz po alpach czy po równym terenie
Zgadzam sie z Tobą, 312 palił 10 zdecydowanie, ale napisałeś wyżej, że żadnym busem nie ma szans zejść poniżej 9l, a to już jest bzdura. Skoro jeździsz to zapewne sam wiesz, że da się to osiągnąć.
Pamiętam że 312 na trasie do Mediolanu, z przyczepą paliła ok. 11-12l.
Obecny 316 na swojej najdłuższej trasie - do Portugalii spalił chyba wtedy swój max. coś koło 12l, z tym, że był też dość mocno załadowany. Tak jak piszę na trasach Polska-Rumunia-Polska pali ok. 9-10l, Polska-Węgry-Polska podobnie, a na trasach Polska Niemcy Polska 8-9l/100km.
Dodam tylko że przebieg z wczoraj to 437.000km.
Witam. Jestem po kolejnej trasie (A4 wrocław- kraków -wrocław).
Jechałem 313 z 2001 roku. Ma 520 000 km, przebieg autentyczny bo znam właściciela i auto od salonu. Jechałem tam i z powrotem za kierownicą, tam z towarem i prędkością 90 - 110, a do domu prawie pusto lecz całą A4 szybko, 120 do 140, czasem 160.
Chciałem sprawdzić jakie spalanie wyjdzie. Przez dwa dni zrobiłem 600 km. Pierwszego dnia zalałem w domu do pełna i po powrocie też. Spalanie wyszło 12 l. Jechałem kilka razy szybko ale nie przyspieszałem gwałtownie. Jazda była płynna. 160 km/h miałem na całkiem pustych odcinkach i kilka razy przy wyprzedzaniu tirów. przeciętnie 130.
Za tydzień jade jeszcze raz ale pojade oszczędnie i wezmę 213 z 2003 roku z przebiegiem około 300 000. Będe miał mały ładunek. Jak uda mi się zejść poniżej 9 l/setke to uwierze.
Dodam, że sam płace za paliwo.